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Custom Lights

Historia

HISTORIA DE LAS LAMPARAS PARA CARRO

La Lámpara mas  Primitiva:

     

Los primeros faros fueron alimentados por el acetileno o el aceite y se introdujero en la decada de 1880, las lamparas de acetileno  eran populares  porque el fuego era resistentes al viento y lluvia.   

       
               
 

  Lampara de Segunda Generacion:

La luz electrica se intrudujo primero en 1898 en el coche Columbia Electric de la empresa de vehiculos electricos de Hartford Conecticut y eran opcionales, dos factores que limitaban el uso generalizado de luz electrica: la corta vida de los filamentos en el entorno del automovil, y la dificultad de producir dinamos lo suficientemente pequeños, pero lo suficientemente potentes como para producir suficiente corriente.


 

Lampara de Tercera Generacion:

La luz de acetileno ofrece una serie de fabricantes como equipamiento de serie para carros en 1904.

Lampara de Cuarta Generacion:

En 1912, Cadillac integro a los vehiculos en encendido electrico y sistema de iluminacion, creando el sistema del vehiculo Electrico moderno.

Quinta Generacion de la Lampara:

La bombilla Biluz, en 1924 fue la primera unidad moderna, que tiene luz para baja y luz para la alta en un faro que emite un solo bulbo.

Sexta Generacion de la Lampara:

El faro estandar de 7" (178mm) faro redondo haz sellado se introdujo en 1940 y pronto fue necesario para todos los vehiculos vendidos en Estados Unidos.

Septima Generacion de la Lampara:

El uso de faro halogeno para carro fue introducido en 1962 por una fabrica de bulbos en Europa los responsables de los faros. La tecnologia halogena aumenta la eficacia (la salida de luz para consumo de poder dado) de una bombilla de luz incandescente y elimina el ennegrecimiento de la ampolla de vidrio con el uso.

Octava Generacion de la Lampara:

Sistena de alta descarga de alta intensidad se introdujeron en 1991  por BMW serie 7. los mercados Europeos y Japoneses comenzaron a preferir faros HID. hasta con un 50% de cuota en los mercados. pero se encontraron con la lenta adaptacion en America del Norte.


 

Novena Generacion de la Lampara:

Aplicaciones de automocion faro con diodos emisores de luz (LED) ha sido una fase de desarrollo muy activo desde el año 2004, la primera serie de produccion de faros LED se instala en la fabrica de Lexus L8 600h y ls 600h una pizca de partida, los modelos 2008. diseños actuales ofrecen un rendimiento entre los faros Halogenos y HID. con el consumo de sistema de energia legeramente inferior a la luz de otros, vidas mas largas y mas Flexibles.  Posibilidades de diseño. como la tecnologia LED sigue evolucionado, el rendimiento de los faros LED se prevé que mejore para acercarse, cumplir y superar a la de los Faros HID XENON en los proximos 5 años.

 

     

     


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